La competición ha formado parte del mundo del automóvil desde sus inicios. Competir para ganar a los rivales, competir para evolucionar y probar soluciones que después se aplicaran a los vehículos de calle, competir en estado puro. Todo un desafío que en cada época ha llevado a las mejores marcas de este mundo a luchar por la victoria. Y precisamente este es el objetivo que se ha fijado Cupra al disputar el Mundial del Formula E. Competir y ganar.
Tuve la suerte de estar presente en la primera carrera de Cupra en este campeonato en Ciudad de México en enero de 2023 y desde entonces la evolución de la estructura creada para luchar por el triunfo ha seguido una evolución imparable. Y todo gracias al esfuerzo de los trabajadores de la marca, pero también al apoyo de sus máximos dirigentes. Y este es el secreto para luchar por la victoria.
Pero en esta historia hay más elementos que contar. Por ejemplo, que Cupra no solo compite, sino que además plantea acciones diferentes para dar relevancia a la marca. Acciones como la que llevaron a cabo recientemente en el E-Prix de Mónaco en el que los monoplazas del equipo Cupra Kiro lucieron una decoración muy especial. Y digo lo de especial porque los dos coches llevaban en su carrocería un diseño para promocionar una película que pertenece a Amazon MGM Studios y que tiene un nombre que encaja perfectamente con la filosofía de Cupra.
La película en cuestión es “Master of the Universe” y lógicamente si quieres ganar un Campeonato del Mundo tienes que ser un auténtico Master. Para conseguir este objetivo, en Cupra han apostado en la temporada 2026 por dos pilotos con el mismo carácter ganador y que comparten un punto en común: haber figurado en la estructura de Red Bull.
Por una parte, el británico Dan Ticktum, vencedor del Gp de Macao en dos ocasiones y también del E-Prix de Yakarta de Fórmula E el año pasado con CUPRA Kiro y, por otra, el español Pepe Martí que a sus 20 años es una de las grandes promesas del automovilismo deportivo español y que está protagonizando una gran temporada en el año de su debut en el campeonato eléctrico. Y Buena muestra del carácter de Martí es que en el E-Prix de Mónaco consiguió subir al tercer escalón del podio después de realizar una espectacular remontada.
Otro dato que hay que reseñar es que Cupra en la iniciativa llevada a cabo por la marca con Amazon MGM incluye varias particularidades más. Por ejemplo, el despliegue que se está realizando de forma conjunta en redes sociales.
Y se estarán preguntando ustedes que porque estoy hablando de la película y no del equipo de Fórmula E. Pues es bien sencillo: porque en esta cinta hay otra de las peculiaridades de esta colaboración, ya que el actor Idris Elba, que es copropietario del equipo Cupra Kiro lleva inscrito su nombre en el lateral de los dos monoplazas y además aparece en la cinta como Duncan/Man-At-Arms. Una curiosidad muy especial.
El futuro de la estructura Cupra Kiro en la Fórmula E representa todo un desafío para la firma española y lo es porque, en primer lugar, se trata de un campeonato que cada vez goza de una mayor aceptación por parte de los aficionados, y en segundo, porque esta firma no encaja en las maneras tradicionales de comunicar la forma que tiene de entender el automóvil. Y precisamente aquí va a radicar su éxito: competir, sí, pero de una forma diferente que los lleve a conectar con un público joven que busca otro tipo de experiencias.
CUPRA A TOPE
Ya he comentado que Cupra tiene una forma diferente de comunicar y por supuesto esta manera se hizo más patente cuando confirmaron que la marca sería el patrocinador principal de la carrera de Fórmula E que se disputó en el circuito del Jarama en Madrid el pasado 21 de marzo.
Una prueba que recibió el nombre de “2026 Cupra Raval Madrid E-Prix”. Esta apuesta que se hizo pública en un espectacular evento en el Cupra City Garage que la marca tiene en la calle Serrano de Madrid y en el que además de representantes de la política como el Alcalde de la ciudad, o el cofundador de la Fórmula E, Alberto Longo también estuvo Markus Haupt, CEO de Cupra, que dejó bien claro lo que esta carrera y este campeonato representan para la marca “acercamos la emoción y la adrenalina de la competición de coches eléctricos más emocionante del mundo a un público más amplio porque este es un paso más en nuestra misión de impulsar la electrificación a todos los niveles, desde las calles hasta los circuitos”. Más claro imposible.
PEPE MARTI
Conozco a Pepe, bueno a José María Martí Sobrepera desde que era un niño y fue él quien me recordó que le hice una entrevista cuando comenzaba en el karting. ¡como pasan los años! Y desde entonces este chaval de 20 añitos ha seguido una trayectoria que le ha llevado a formar parte del equipo Junior de Red Bull o a terminar 5º en el Campeonato del Mundo de Fórmula 2 con 4 victorias y 9 podios en los dos años en que tomó parte en el mismo.
Es un piloto calculador, alejado de los estándares agresivos que suelen tener los corredores más jóvenes. Ataca cuando tiene que hacerlo y sabe conservar una posición si eso implica un beneficio para él y el equipo en una carrera.
Un tipo de corredor duro que está en una constante evolución y que desde que fichó por el equipo Cupra Kiro ha experimentado una mejoría y una madurez que puede llevarle a conseguir grandes resultados en el durísimo mundo de las carreras. Algo que solo está al alcance de esos pilotos que como se dice en este universo “tienen manos, pero también tienen cabeza”. Suerte, Pepe.
