Para los amantes de los coches clásicos: La mayor feria B2B del mundo para la industria automotriz impulsa la creación de redes para expertos en patrimonio automovilístico.
Una gama legendaria: Opel Classic presenta iconos desde el Patentmotorwagen «System Lutzmann» hasta el Opel GT, pasando por coches de competición como el Calibra V6 4×4 y el Astra Kit Car, en el marco de la «Exposición de Coches Clásicos».
Una forma diferente de conectar con los demás: Del 8 al 12 de septiembre, la singular historia de Opel se puede descubrir en el stand de Opel Classic (F12 F74A) en la zona de exposiciones al aire libre.
Rüsselsheim. Del 8 al 12 de septiembre de 2026, Frankfurt am Main, Alemania, se convertirá en el epicentro del mundo del automóvil: Automechanika reúne a la comunidad de coches clásicos y a los principales actores internacionales del mercado de recambios para mostrar innovaciones, tendencias y nuevas tecnologías. Opel Classic estará presente por primera vez con su propio stand. Lo que hace especial a este año es que la feria ofrece un programa de coches clásicos significativamente ampliado.
Numerosas exhibiciones de Rüsselsheim también captarán la atención. La exposición en el área exterior alrededor del stand F12 F74A de Opel Classic abarca desde el Patentmotorwagen «System Lutzmann» y el legendario Opel GT hasta vehículos de competición como el Calibra V6 4×4 y el Astra Kit Car. De esta forma, Opel Classic ofrece una visión profunda de la historia de la compañía, permitiendo a los visitantes descubrir vehículos que abarcan todo un siglo.
La participación de Opel Classic en la Automechanika de este año tiene como objetivo destacar la singular historia de Opel y darla a conocer a un público internacional. Los visitantes podrán admirar modelos Opel desde 1899 hasta el año 2000, lo que les permitirá experimentar de primera mano la tradición y la innovación automovilística «Made in Germany». Además, nuestras exhibiciones al aire libre ofrecen un agradable respiro e invitan a los visitantes a desconectar del ajetreo de la feria”, declaró Leif Rohwedder, director de Opel Classic.
Más de 100 años de historia automovilística en exhibición: Clásicos Opel de 1899 al 2000
El Patentmotorwagen «System Lutzmann» está intrínsecamente ligado a los inicios de Opel como fabricante de automóviles. Fue el primer Opel «fabricado en Rüsselsheim» que salió de la línea de producción en la primavera de 1899. Su motor monocilíndrico horizontal de 1545 cm³, con un diámetro de 122 mm y una carrera de 132 mm, entregaba una potencia máxima de 3,5 CV a 650 rpm. Esta potencia se transmitía al eje trasero mediante una caja de cambios de dos velocidades con correa de transmisión. La velocidad máxima del vehículo era de unos 20 km/h. Pocos meses después, se introdujeron versiones más potentes y rápidas.
El segundo Opel más antiguo expuesto en la Automechanika de este año ofrece una visión real: el camión de bomberos Opel Blitz LF8 TSA es un ejemplo clásico de los camiones de bomberos de las décadas de 1950 y 1960. Estaba basado en el chasis del vehículo comercial Opel Blitz. En aquel entonces, este camión de bomberos Opel, con capacidad para nueve personas, estaba equipado con una bomba portátil y una amplia gama de equipos de extinción de incendios.
Hablando de practicidad: este es también un aspecto clave de muchos prototipos de Opel. Uno de los mejores ejemplos es el Opel MAXX de 1995, extraordinario en todos los sentidos. El diseño del MAXX convirtió lo que antes era solo una quimera en realidad: un coche cuyo espacio, características y apariencia podían adaptarse con precisión a las necesidades y gustos individuales. Con el MAXX, la compañía de Rüsselsheim presentó hace unos 30 años una visión del futuro para una posible entrada en el mundo Opel.
Las demás piezas expuestas, desde la década de 1960 hasta la de 2000, demuestran cómo Opel siempre ha sabido despertar emociones, especialmente en lo que respecta a la deportividad. “Solo volar es mejor…”: estas cuatro palabras bastan para despertar una sensación de anhelo y pura emoción. El Opel GT se lanzó en 1968. Su silueta afilada y aerodinámica —la característica forma de «botella de Coca-Cola»—, sus faros escamoteables y sus detalles distintivos definieron su apariencia y lo convirtieron en un ícono de las décadas de 1960 y 1970. Y al igual que su eslogan pasó a la historia de la publicidad como un clásico, el propio coche también lo hizo. El Opel GT aún hoy irradia un encanto irresistible y sigue siendo el coche de ensueño de muchos.
Clásicos como el Opel Manta «Targa Florio 1974», un coche de carreras de carrocería ancha, o el legendario Opel Calibra V6 4×4 del DTM, también harán vibrar a los visitantes de Automechanika. Equipado con un motor V6 de 500 CV, tracción integral y caja de cambios secuencial, el Calibra de 1996 incluso ganó el Campeonato Internacional de Turismos (ITC). Y el Opel Astra Kit Car, también expuesto en Frankfurt, es un coche de competición basado en un modelo de producción en la categoría Formula 2 Kit Car, que se utilizó con éxito tanto en rallies nacionales como internacionales a principios del milenio.
Todos estos legendarios vehículos Opel estarán expuestos para visitantes profesionales en el stand Opel Classic (F12 F74A) de Automechanika, del 8 al 12 de septiembre de 2026. Quienes deseen profundizar en el mundo y los servicios de Stellantis, la empresa matriz de Opel, también tendrán la oportunidad de hacerlo en el Centro de Exposiciones de Frankfurt. La representación de Stellantis en el pabellón 9.0, stand F84-E84, está diseñada como un taller en vivo, lo que permite a los visitantes experimentar la amplia gama de servicios de la empresa en un entorno práctico.